Descrizione
Descrizione
Motore Honda GX340
Questo modello è equipaggiato con il motore professionale Honda GX340 OHV da 389cc di cilindrata con queste caratteristiche di punta:
- La configurazione OHV garantisce una combustione molto efficiente rispettando tutte le più severe normative esistenti in Europa;
- Un rapporto potenza – cilindrata elevato sopportando un carico di lavoro impegnativo.
- Avviamento facile e leggero, grazie ad un’efficiente sistema di decompressione ed all’impugnatura ergonomica.
- Materiali di alta qualità, progettati per durare tutta la vita del rasaerba.
- Consumi di combustibile molto contenuti, ridotte vibrazioni e rumore.
Gruppo avanzamento cingolato
I trinciasarmenti OREC della serie HRC sono equipaggiati con gruppo di avanzamento cingolato. Le frizioni di sterzo permettono di bloccare uno dei cingoli garantendo così una sterzata semplice e sicura.
Gruppo di taglio a flagelli
Il sistema di taglio migliore per ridurre finemente arbusti e vegetazione testato da Orec e da molti anni di utilizzo in campo sono i flagelli a Y.
Erba, tralci, rami, piccole potature, arbusti, sterpaglie: i trinciasarmenti Orec non si fermano davanti a nulla, assicurando una pulizia a fondo di terreni, frutteti e vigneti grazie al potente rotore con coltelli a flagello.
L’oscillazione dei coltelli evita danni alla macchina quando si viene accidentalmente a contatto con ostacoli come sassi, rocce o materiali particolarmente resistenti.
Manubrio e comandi
Il solido manubrio è composto da tutti particolari di metallo per consentire una maggiore durata nel tempo.
Le leve di sterzo sono particolarmente ergonomiche, impugnabili ed azionabili senza sforzi.
Azionando 2 apposite leve è possibile regolare l’altezza del manubrio in 4 posizioni e lateralmente in 5 posizioni.
Sistema SFA – Sistema di Freno Automatico
Tutte le trasmissioni OREC sono dotate di freno che blocca la macchina in condizioni di pendenza garantendo sicurezza di lavoro per l’operatore. L’azionamento del freno avviene in modo automatico al momento del rilascio del comando di avanzamento.
Trinciasarmenti HRC813 OREC
8.857,20 €
Terreni incolti, banchine stradali, sottobosco, rovi, terreni in pendenza, terrazzamenti, sono le condizioni operative normali per il trinciasarmenti Orec.
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Motore Honda GX340
Questo modello è equipaggiato con il motore professionale Honda GX340 OHV da 389cc di cilindrata con queste caratteristiche di punta:
- La configurazione OHV garantisce una combustione molto efficiente rispettando tutte le più severe normative esistenti in Europa;
- Un rapporto potenza – cilindrata elevato sopportando un carico di lavoro impegnativo.
- Avviamento facile e leggero, grazie ad un’efficiente sistema di decompressione ed all’impugnatura ergonomica.
- Materiali di alta qualità, progettati per durare tutta la vita del rasaerba.
- Consumi di combustibile molto contenuti, ridotte vibrazioni e rumore.
Gruppo avanzamento cingolato
I trinciasarmenti OREC della serie HRC sono equipaggiati con gruppo di avanzamento cingolato. Le frizioni di sterzo permettono di bloccare uno dei cingoli garantendo così una sterzata semplice e sicura.
Gruppo di taglio a flagelli
Il sistema di taglio migliore per ridurre finemente arbusti e vegetazione testato da Orec e da molti anni di utilizzo in campo sono i flagelli a Y.
Erba, tralci, rami, piccole potature, arbusti, sterpaglie: i trinciasarmenti Orec non si fermano davanti a nulla, assicurando una pulizia a fondo di terreni, frutteti e vigneti grazie al potente rotore con coltelli a flagello.
L’oscillazione dei coltelli evita danni alla macchina quando si viene accidentalmente a contatto con ostacoli come sassi, rocce o materiali particolarmente resistenti.
Manubrio e comandi
Il solido manubrio è composto da tutti particolari di metallo per consentire una maggiore durata nel tempo.
Le leve di sterzo sono particolarmente ergonomiche, impugnabili ed azionabili senza sforzi.
Azionando 2 apposite leve è possibile regolare l’altezza del manubrio in 4 posizioni e lateralmente in 5 posizioni.
Sistema SFA – Sistema di Freno Automatico
Tutte le trasmissioni OREC sono dotate di freno che blocca la macchina in condizioni di pendenza garantendo sicurezza di lavoro per l’operatore. L’azionamento del freno avviene in modo automatico al momento del rilascio del comando di avanzamento.
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